【航空】「MRJ納期、しっかり守る」 三菱航空機の新開発責任者

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1 :田杉山脈 ★:2019/04/24(水) 15:44:33.35 ID:CAP_USER.net
三菱航空機が手掛ける国産初のジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)の新しい開発推進責任者に就いた立岡寛之執行役員は23日、共同通信とのインタビューに応じ、「2020年半ばに初号機を納入するスケジュールをしっかり守る」と意気込みを語った。

立岡氏の就任は4月1日付。三菱航空機は今年3月、運航に必要な国の認証取得で最終段階となる国土交通省のパイロットが搭乗する飛行試験を米国で開始した。初号機納入まで1年あまりしかないが、立岡氏は試験は順調に進んでいるとし、支障なく認証が得られるとの認識を示した。

 MRJはこれまで開発の遅れなどで当初13年としていた納期を5度延期した。現在設計を変更した試験機2機を製造しており、うち1機を9月までに飛行試験に投入する。残りの1機も「9月以降できるだけ早く投入したい」と話した。

 立岡氏は、08年のMRJ製造計画立ち上げの準備段階から開発に携わってきた。「当初からのメンバーとして責任の重さを感じており、なんとしても成功させたい」と話した。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190424/bsc1904240500002-n1.htm

2 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 15:54:14.33 ID:nPAnPfyG.net

何度もその言葉は聞いた。

3 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 15:55:22.03 ID:7P6hT2e8.net

守ってないやないかーい

4 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 15:57:28.22 ID:SYdruIdX.net

三菱が守ろうとしても
米FAAがOKを出さない限り永久に納期を守れない。

5 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 15:58:56.14 ID:3m7fxble.net

エンジンも作れないのに何語っているんや

6 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 15:59:57.97 ID:3qUNox/I.net

日本の技術は世界一だっけ?

7 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:00:01.79 ID:UK7/NozC.net

上級仲間の融通で検査や認定をパスしてもらうのか?

8 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:00:32.30 ID:xyXEOUx3.net

納期より品質守ってくださいね

9 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:01:47.97 ID:g9dq0r60.net

MRJ! 頑張れ 胸突き八丁の場を乗り越えろ

10 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:03:41.59 ID:dViquApQ.net

もう何回も遅れてるやないかーい(笑)

11 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:03:48.07 ID:hFpkks3I.net

>>1
納期を絶対に守るって目標にすると、肝心の性能がどうでも良くなるんだよね。
クリーンディーゼル排ガス詐欺みたいに、数字だけチートして改ざんするようになる。

MRJは終わったね。

12 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:07:38.85 ID:qUEeK5Y4.net

物造りの日本www

13 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:09:08.87 ID:1sfooTeM.net

日本の技術力()

14 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:11:00.04 ID:sxrO/gUB.net

今後は守る、いや守りたい、でも無理かな。

15 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:11:50.67 ID:cHeY/oSH.net

最近の工学部の偏差値があれだから期待してないよ〜

16 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:13:06.45 ID:T2SPMs8F.net

>>4
FAAはいつまでも三菱に嫌がらせをしたいとは思わないし、さっさと次の審査に移らないと仕事が終わらない。

事実としてFAAはスタッフをMRJに搭乗させて審査についてのアドバイスをしている。

馬鹿はなんでお前みたいな姑息なゴミクズの考え方をFAAがすると思ったんだ?

ゴミクズ、日本語を書くなよ。お前の日本語は汚くて臭い。

17 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:14:33.78 ID:T2SPMs8F.net

>>5
馬鹿?

ボーイング、エアバス、世界の代表的な航空会社でエンジンを作ってる会社を上げてごらん?

間抜け。
どの会社が何をしているかも知らない知恵遅れが、偉そうに無知を書き込むんじゃないよ。

18 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:15:41.56 ID:T2SPMs8F.net

>>11
>>8
こういう奴らは世の中が自分みたいに言い訳しながら進んでると思っているんだろうね。

底辺は底辺の考え方しかできない。
だから底辺から脱出できない。

19 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:17:48.22 ID:Kr3lzUh3.net

納期は守ると言っても
試験機1カ月遅れているのに
これで無理するから働き方改革とかで怒られるんだよ

20 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:20:36.78 ID:xSTSJlir.net

もう遅いだろ。デザインが古臭くなってしまった。エンジンはライバルと同等だし。
量産効果ではまったく勝てない。

21 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:22:08.91 ID:ZO4KuCJ/.net

こんなのもマトモに作れない会社の
戦闘機に命を預けなきゃいけない
自衛官のやるせなさよ

22 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:22:17.70 ID:hFpkks3I.net

>>18
じゃあ粉飾している日本の大企業は底辺なんだねw

東芝とか神戸製鋼とかw

おまえはもっと現実を良く見るべきだよ

そうしないと死ぬまで5ちゃんねるの世界に引きこもってることになるよw

23 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:26:18.61 ID:fs05gZEX.net

もう諦めろん

24 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:27:26.56 ID:AewaKtR+.net

>>1
<ヽ`∀´> 韓国のできませんと日本のできますは信用してはならないニダよ

25 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:27:27.42 ID:fR3ovp4X.net

俺みたいなこと言うな

26 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:28:32.76 ID:L8B61y+l.net

三菱重工の減資にはシビれました。
MRJ消えた4000億円 三菱重工、損失なしで資産減額 :日本経済新聞

27 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:29:13.85 ID:sHOCnvCE.net

日本人なら応援しろ!日本人ならね

28 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:33:49.50 ID:KMyvN8xE.net

【放射能 VS 無関心】 M層の人、大丈夫ですか
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/steam/1556091002/l50

29 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:34:16.26 ID:wyx60Spb.net

日本人なら日本企業に成功して貰いたいよね。
日本の技術力が高まれば、日本の国力も高まり、その先では、日本の治安の安定にも寄与するからな。

30 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:38:42.41 ID:q9gNZp11.net

「ボーイング737MAX」の二の舞を演じないよう気をつけないと・・・・・・。

31 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:43:05.48 ID:5vXAuKn8.net

FAAはこないだのボーイングの事故の件で責任追及されてるからこれを機にさらに厳しくなるぞ
つまりMRJはさらに遅れる

32 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:43:11.60 ID:vzyJwb39.net

令和のインパール

33 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:45:21.85 ID:hnO1el+j.net

何処が独自技術なのか数えた方が早いんじゃね?w

34 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:47:30.49 ID:vzyJwb39.net

>>33
文系の人事の親父がアメリカの飛行試験の責任者(笑)
これは中々ない

35 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 16:55:42.45 ID:tyScsXlW.net

>>27
心から応援するなら
獅子が我が子を千尋の谷に落とすがごとく
叩きのめさないと駄目

36 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:05:30.80 ID:KMAwBFLQ.net

三菱F2も、開発が30年くらい遅れた挙句
出来た時にはもう時代遅れのポンコツだった

これも同じ末路だろ

F2の時は、注文一部キャンセルした自衛隊に
逆ギレ訴訟起こして賠償金踏んだくってたが
今回はそうはいかないだろうな

37 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:06:06.42 ID:Kr3lzUh3.net

>>26
これは酷かったねぇ

38 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:08:06.59 ID:JVgD5B4K.net

もう聞いた

39 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:08:58.56 ID:HSTH2e2/.net

>>35
お前が親で三菱重工がわが子ってかww

40 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:10:15.28 ID:nFdSytHh.net

ボーイング787もホンダジェットも当初計画より大幅に遅れたけどな

シナチョンの寄生虫が色々と喚き散らしているのは分かる

41 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:10:46.34 ID:P6UGtvbb.net

ヤメロ
「納期を守る」が独り歩きしてそのために不正が横行してしまうのが今の日本だ

42 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:11:26.25 ID:F6dHviCy.net

>>20
既存機を無理矢理改造したエンブラは
ボーイング737と同じ悪癖が(´・ω・`)

43 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:16:34.80 ID:nFdSytHh.net

マネジメントが色々アホだったというのは聞いている。

多少無駄に思えても欧米の技術者やコンサルを雇って規制の最新動向や
ご機嫌取りの工作を効果的にやるべきだった

かつての日本企業はそれもちゃんとやっていた。某大手が標準規格を
取るためにそれなりのバラまきやったらしい。
どうして日本の文系はこうも無能で内向きになってしまったのか

44 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:17:06.57 ID:Ep1asVqb.net

開発メンバーの半分くらいを外人にしてようやく米欧並みにプロジェクトが
動き出したんだからな。
三菱単独じゃ無理な仕事なんだよ。

45 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:20:52.38 ID:r5fjNDIW.net

頑張って下さいね

46 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:22:12.40 ID:r5fjNDIW.net

向こうのお役所仕事に慣れてなくて遅れてるのもあるみたいな
慣れた人材を引き抜いて追い込み掛けてるみたいだし、大丈夫だろう

47 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:24:16.55 ID:O+Ue9eEt.net

もぅ、国内線用にすればいい

48 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:29:38.44 ID:JVgD5B4K.net

ボンバルディアから知財泥棒で訴えられてる。
安全性のTC取得申請をFAAに出した途端、差止めを食らうだろう。

FAAも737 maxの件で尻に火がついてる。
実績の無い怪しげな機体に認証なんか出して、また事故が起きたら、幹部全員クビになる。
FAAの安全認証は無理だな。

従って、MRJ飛ばせるのは日本国内だけ。
日本人が人柱にされる。ご愁傷さま。

49 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:30:32.76 ID:8NzEG0wa.net

納期守って墜落ってな

50 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:35:56.32 ID:nFdSytHh.net

>>48
それは特許出願されているのか?
そうでなければ5chでデタラメ喚くシナチョンキチガイ左翼と変わらん

51 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:40:10.30 ID:wgi2oZWs.net

ミヤナガあぁーーーー 仕事駄目な お前がいつまでも居座ってんじゃねえぞ!
役員退職慰労金辞退して、会社に至誠を尽くせ!

52 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:44:56.37 ID:Hx4WKNZU.net

>>50
知財は特許だけと思ってるバカは、ビジネス板に出入りすんなよ。
恥さらすだけだからw

53 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:47:58.24 ID:AwT+s7qx.net

>>21
潜水艦も怖いな
コンテナ船が真ん中からポッキリ折れて沈むのが三菱の技術力

この事故は乗員は助かったけど海中なら…

54 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:48:34.67 ID:qRY2uQnG.net

雰囲気が日本大学みたいw

55 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:50:34.24 ID:nFdSytHh.net

>>52
頭ごなしにすぐバカ呼ばわりされている奴は
普段バカにされている無能

理由や具体例単語1つでも置いておけば?

56 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:52:23.25 ID:7pWgXPTf.net

もう納期伸びに伸びてるのに何をいまさら。
既に一部納入先からは見切り付けられてキャンセルもされてるのに。

57 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:53:59.27 ID:gImSTP0R.net

総会

58 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:55:21.34 ID:3BdC6cMz.net

MRJの立岡執行役員はチョーセンか。守れん約束をするな。日本と約束しては約束破る。
MRJの完成機納期の約束は今迄一度も守られてない。

59 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:56:27.42 ID:QPUZDePz.net

儲かるのなら頑張れ

60 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 17:56:29.49 ID:VKcykDlX.net

>>55
バカというのは自助努力もしないで、他人に甘える。丁度おまえのようにな。
そういう「ゆとり脳」が増えて、日本人はダメになった。
“Heaven helps who help themselves.”

61 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 18:08:24.30 ID:D28Px+CI.net

>>36
>三菱F2も、開発が30年くらい遅れた挙句
>出来た時にはもう時代遅れのポンコツだった

適当なことを言うでない。アレはまだ陳腐化なんかしてないぞ
なんで本当にヤバイやつを挙げんのだ(よく知らんからだと思うけど)

62 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 18:09:34.76 ID:87cZ+Ftj.net

世の中約束守らねえやつほど宣言だけは立派だよね
救えねえのは宣言しないでも当たり前に守る優秀な人間はその点を評価されない
あまりにも上司が馬鹿だからな

63 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 18:09:50.19 ID:JaqXpH6I.net

乗りたくないわ三菱製だけは

64 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 18:10:10.34 ID:PkPpAXVr.net

自衛隊の敏腕パイロットの戦闘機F35A墜落事故と
三菱重工業による同機組み立てプロセスには
何らかの関係がある気がする
検察、事故調は調査すべき

65 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 18:11:06.27 ID:Jom/Gf1v.net

FDAのエンブラが俺のち〇コみたいに左に曲がったらしい

チャンスやど

66 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 18:26:10.01 ID:CgOOhC5z.net

リージョナル機はエンブラエルで十分
これが世界の評価

67 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 18:36:16.98 ID:awjuO/Xr.net

そりゃ立派な会社だな

68 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 18:52:13.30 ID:/mFlxSbo.net

>>16
>>17
>>18

3連続煽りレスw

何がお前をそこまで攻撃的にしてしまったの?

69 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 18:53:01.08 ID:KpgdTq8I.net

>>55
なんら具体的に反論できてなくて笑う
こんな無能ばっか増えるから中国にどんどん抜かれる

70 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 18:55:34.76 ID:tepHn8ye.net

いまから完成させてもろくに売れないのは明白だろ
撤退の判断ができない指揮官は最低だぞ

71 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 18:57:28.04 ID:8guDrLMv.net

ボンバルディアも三菱に反訴されてるじゃん
ボンバルディアの言い分は言い掛かりに近いと思うけどね

72 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 19:01:57.63 ID:eBtmsmct.net

そもそも遅れてる理由はFAAしか知らない?

73 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 19:12:00.91 ID:4Q39WeF4.net

>>71
ボンバルのエンジニア・グループを高給で引き抜いて、

74 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 19:16:22.78 ID:/GgUFbdi.net

社名とエンブレム変えないとイメージ悪いよ。三星重工なんてどーよ?

75 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 19:18:26.59 ID:4Q39WeF4.net

その後、「認証取得が加速した」と、嬉しそうに発表してるねw
他社の秘密情報に対する尊重の気持ちが欠けてるんじゃないのかね?

76 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 19:23:48.29 ID:oK4jA8PN.net

MHIの誠を信じる。

77 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 19:24:25.12 ID:8guDrLMv.net

潰れそうなのに税金じゃぶじゃぶ使った挙げ句、不当廉売でボーイングにも訴えられて今は何処かの子会社なんだろ
カナダうぜえよ

78 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 19:28:15.19 ID:GpZ7MnZ9.net

納期を守る、とは言ったが

納期を変更しない、とは言っていない

変更後の納期は絶対守る

79 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 19:29:00.09 ID:KoXx5tCT.net

暴走犯人・飯塚幸三とその家族が 
 記者会見で謝罪する方が先だと思います
凶悪な暴走犯人・飯塚幸三を逮捕して
 さっさと死刑にしてください!

80 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 19:31:14.95 ID:F3z1Rhqb.net

>>11
その理屈はおかしいぞ
納期を守ると性能がおろそかになるというのは

81 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 19:36:36.59 ID:PraMa3X7.net

82 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 19:49:34.61 ID:xvGu5q0K.net

嘘松

83 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 19:51:56.84 ID:96g0ka82.net

完成した時が納期な

84 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 19:52:46.39 ID:vzyJwb39.net

変更した納期を守るだけ
どんだけ遅れてるんだよ

85 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 20:02:37.02 ID:pXlCZ7kG.net

前任者だって、できれば納期は守りたかっただろ
そんな簡単に行かねえよ アホか

86 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 20:04:36.46 ID:96g0ka82.net

蕎麦屋の出前レベルwww

87 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 20:07:38.67 ID:FlFYcEh0.net

朝鮮人が正直者に見えるw

88 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 20:07:56.38 ID:0+AdLwTq.net

違約金たっぷりの負の遺産でしかない

89 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 20:19:36.98 ID:CFCRBImL.net

>>14
まちょっと覚悟はしておけ。

90 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 20:30:37.72 ID:URfLwb73.net

宣伝に全力をつぎ込んだ飛行機
日本は優秀だと広報するために作られた
飛ぶことも人を運ぶことも目的ではないのだろう

91 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 20:33:15.53 ID:HZ8GdeEo.net

えっまだ試作品なの???
9月無理やだろうな

92 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 20:45:53.86 ID:6xAgS++7.net

>>5
5chでこういうレス良く見るけど無知さらけ出してて本当に恥ずかしいぞこれ
航空機分野では機体とエンジンは完全分業

93 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 20:47:31.74 ID:eF7FaOKi.net

>>81
( ´,_ゝ`)プッ
一部の訴えを退けただけだ。
しかも、おまえが引用した記事には、
「法廷は(三菱をサポートした)AeroTEC社がボンバルディアのトレード・シークレットを使ったと認めた。」
「法定は、数名の元ボンバルディア技術者がMRJの認証取得でAeroTEC社を助けたと推定した。」
と書かれている。記事通りなら、三菱はクロ確定に見えるなw

おまえは満足に英語も読めないようだ。頭悪いのに書き込むなw

94 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 20:57:37.43 ID:E6dF6kpZ.net

>>93
エアロテックがボンバルディアの元社員を引き抜いたからって、なんで三菱の問題になるのか分からんな
三菱はエアロテックと協力したらいかんのか?

95 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 21:05:37.60 ID:6xAgS++7.net

>>93
何を煽ってるのか知らないが記事の構成ねじ曲げてるのはあなたでは?
最初の段落で記事の概要出てるのに

A federal judge has dismissed Bombardier’s claims that
Mitsubishi Aircraft Corporation America violated trade secret laws.
ボンバルディアの訴えを退けました

However, a 15 April court order leaves in place similar allegations brought by Bombardier against MRJ flight testing company AeroTec and several of its staffers.
しかし類似案件であるエアロテック社に対する訴えは引き続きそのまま

96 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 21:06:45.53 ID:k8WvG4iM.net

もうさっさと損切りしろよ
見苦しいわボケ

97 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 21:07:53.70 ID:gj3w0Prc.net

損益分岐点は何機なんだよ

98 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 21:09:04.81 ID:96g0ka82.net

もう1万機ぐらいになってそう

99 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 21:10:13.03 ID:eF7FaOKi.net

>>94
コロンビア特別区の法廷でそう主張して来いよ。
おれは判事でも陪審員でもないんだからw
記事の通りなら、法廷は三菱クロの判決を出しそうに思われる。

100 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 21:16:40.63 ID:E6dF6kpZ.net

>>99
三菱航空機に対するボンバルディアの主張を棄却したってあるのに、クロもなにも有るわけねえだろバカ
棄却の意味を調べてこい

101 :名刺は切らしておりまして:2019/04/24(水) 21:21:15.71 ID:M24LhmPV.net

納期守れても、売れるんかい

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